r/unpopularopinion
Jul. 18th, 2025 08:20 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
r/unpopularopinion u/fenceingmadman (1.1k points) Xe điện nên tự vượt qua xe xăng bằng cạnh tranh trong thị trường tự do, thay vì phải dựa vào lệnh cấm để ép người dùng phải chuyển sang.
Hiện nay có nhiều đề xuất về việc cấm xe động cơ đốt trong (ICE) vào năm 2035 (Bang California và New York, Hoa Kỳ). Tui nhìn vào một chiếc Tesla bản cơ bản có giá đã hơn 45.000 đô. Trong khi đó, một chiếc xe thể thao như Toyota 86 hay Subaru BRZ chỉ tầm 30.000 đô. Với thu nhập của tui, tui chỉ có thể mua chiếc thứ hai. Vậy nếu xe xăng bị cấm, tui sẽ buộc phải "hạ cấp" mua một chiếc xe điện rẻ hơn, nhưng kém hơn về trải nghiệm, hiệu suất và chất lượng? Mà tui không nghĩ việc bảo vệ môi trường nên đồng nghĩa với việc ép người dân hy sinh quyền lựa chọn đâu.
Xe điện vẫn có nhiều điểm yếu rõ ràng:
Quãng đường di chuyển hạn chế.
Trọng lượng quá nặng, khiến xe chậm hơn, mòn lốp nhanh hơn (?) và đặc biệt với người thích cảm giác lái thể thao như tui, đây là một điểm trừ lớn.
Giá thành cao hơn đáng kể so với xe xăng, dù có trợ giá hay ưu đãi (?).
Độ tin cậy kém: Chuyện một chiếc Tesla bị hỏng pin và cần 20.000 đô để sửa không phải là cá biệt (?). Một chiếc xe mà hệ truyền động hỏng sau chưa đầy 10 năm thì không thể gọi là “bền”. Trong khi đó, chiếc Mercedes 1991 của tui vẫn chạy tốt sau hơn nửa triệu km, với động cơ và cầu sau nguyên bản.
Không có quyền sửa chữa thật sự: Xe xăng hỏng bugi thì tự mua về thay trong 10 phút. Còn pin xe điện hỏng? Không được mua, không được lắp, không được tự sửa. Tui không nói xe điện là tệ. Nhưng với tình hình hiện tại, việc cấm xe xăng không phải là cách thúc đẩy tiến bộ mà là cách ép buộc người dân chấp nhận một thứ chưa đủ tốt. Tốt hơn hết là để thị trường tự do làm việc của nó. Khi xe điện thật sự vượt trội hơn về giá, chất lượng, hiệu suất thì người dùng sẽ tự động chuyển sang thôi. Và với tui, đó mới là đổi mới thực sự.
Thêm nữa, nếu nói đến chuyện khí thải thì xe cá nhân chỉ chiếm chưa tới 2% lượng phát thải toàn cầu thôi. Vậy tại sao chúng ta không siết chặt ở những lĩnh vực lớn hơn như sản xuất công nghiệp, vận chuyển hàng hóa quốc tế, v.v...
Sao không bắt đầu từ việc giảm nhập hàng từ nửa vòng trái đất và sản xuất tại chỗ luôn nhờ?
Nếu cậu muốn đưa thêm ý kiến về việc nên hỗ trợ xe điện ra sao, hoặc nêu thêm những vấn đề khác liên quan thì xin mời. _____________________ Link Reddit: https://redd.it/x5bzx3 _____________________ Bài đăng của bạn Maru trong group: https://ift.tt/5nNxLsM Edited by https://rvninc.net
(Feed generated with FetchRSS https://fetchrss.com/feedLink?w=674942ca0e728b30580fdc22)