rvn_inc

r/confession u/Trowaway＿whistleblow (76.1k points) Tôi là một lập trình viên cho một ứng dụng giao đồ ăn khá lớn. Cái "phí ưu tiên" và "phí phúc lợi tài xế" 100% là đi thẳng vào túi công ty. Tài xế không nhận được một xu nào cả.

Tôi đang viết bằng này bằng Wifi của thư viện, trên một chiếc laptop dùng một lần, vì về mặt kỹ thuật thì tôi đang bị ràng buộc bởi một NDA (thoả thuận bảo mật thông tin) cực lớn. Nhưng tôi cũng đếch quan tâm nữa. Hôm qua tôi đã nộp đơn xin nghỉ việc trước 2 tuần, thật lòng mà nói thì tôi mong họ kiện tôi. Tôi đã phải ôm chuyện này suốt khoảng tám tháng, nhìn từng dòng code được đẩy lên production, và tôi chẳng thể ngủ nổi khi biết mình đã góp phần xây dựng cái cỗ máy này.

Mọi người luôn nghi ngờ các thuật toán đều gian lận để chống lại người dùng, nhưng sự thật còn tồi tệ hơn cả mấy thuyết âm mưu đó. Tôi là một lập trình viên backend. Tôi ngồi trong các buổi họp sprint hàng tuần, nơi các Product Manager bàn cách vắt thêm 0.4% lợi nhuận từ "tài sản con người" (đó là cách họ gọi các tài xế trong database schema). Họ nói về những con người này như thể là tài nguyên trong game, chứ không phải những ông bố bà mẹ đang cố gắng trả tiền thuê nhà.

Trước hết, cái "giao hàng ưu tiên" là một trò lừa đảo hoàn toàn. Nó được giới thiệu với chúng tôi như là một "giá trị tâm lý". Như tôi nói từ đầu, khi bạn trả thêm 2.99$ cho dịch vụ này, thứ duy nhất thay đổi là một biến boolean trong JSON của đơn hàng, còn phần logic điều phối đơn hàng thì hoàn toàn bỏ qua nó. Nó không hề làm đơn hàng nhanh hơn chút nào.

Chúng tôi thậm chí còn chạy A/B test vào năm ngoái: không tăng tốc đơn ưu tiên, mà cố tình làm chậm các đơn khác từ 5-10 phút để đơn ưu tiên "có cảm giác" nhanh hơn. Ban quản lý cực kỳ thích kết quả này. Chúng tôi kiếm được hàng triệu đô lợi nhuận chỉ bằng cách làm dịch vụ thường tệ hơn, chứ không phải làm dịch vụ cao cấp tốt hơn.

Nhưng thứ thực sự khiến tôi buồn nôn, và là lý do chính tôi nghỉ việc - là "Chỉ số tuyệt vọng". Chúng tôi có một chỉ số ẩn cho tài xế, đo mức độ họ đang khát tiền dựa trên hành vi nhận cuốc.

Nếu một tài xế thường đăng nhập lúc 10h tối và nhận ngay lập tức mọi đơn rác 3$ không do dự, thuật toán sẽ gán nhãn họ là "Tuyệt vọng cao". Một khi đã bị gắn nhãn, hệ thống sẽ cố tình không hiển thị cho họ các đơn nhiều tiền. Logic là: "tại sao phải trả cho thằng này 15$ cho một cuốc khi ta biết hắn đủ tuyệt vọng để làm với 6$?" Những cuốc ngon được giữ lại cho các tài xế bán thời gian để dụ họ trải nghiệm, còn tài xế full-time thì bị bào đến kiệt quệ.

Rồi đến cái "Phí phúc lợi" nữa. Chắc bạn đã từng thấy khoản 1.5$ kiểu "Phí phản hồi quy định" (từ gốc là Regulatory Response Fee) hay "Phí phúc lợi tài xế" xuất hiện trên hoá đơn sau khi các luật lao động mới được thông qua. Cách đặt tên được thiết kế để bạn cảm thấy mình đang giúp người lao động.

Thực tế, số tiền đó đi thẳng vào một quỹ đen của công ty để vận động hành lang chống lại công đoàn tài xế. Chúng tôi có hẳn một trung tâm nội bộ tên là "Policy Defense", và khoản phí này chảy trực tiếp vào đó. Nghĩa là bạn đang trả tiền cho một đội luật sư cao cấp đang chiến đấu đề cho anh shipper của bạn tiếp tục nghèo khổ.

Còn về tiền tip, chúng tôi đang làm "Ăn chặn tiền tip 2.0". Chúng tôi không còn "ăn cắp" tip theo nghĩa pháp lý nữa vì đã từng bị kiện. Thay vào đó, chúng tôi dùng mô hình dự đoán để hạ thấp tiền công cơ bản một cách linh hoạt.

Nếu thuật toán dự đoán bạn là người hay tip và có khả năng tip 10$, nó sẽ chỉ đề nghị trả cho tài xế 2$. Nếu bạn không tip, nó sẽ đề nghị trả tài xế 8$ để đảm bảo có người nhận đơn. Kết quả là, lòng hào phóng của bạn không dành cho tài xế, mà đang trợ cấp cho công ty. Bạn đang trả lương cho họ thay cho chúng tôi. Tôi đang say và tức giận. Hỏi gì cũng được trước khi bài này bị gỡ.

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ Link Reddit: https://redd.it/1q1mzej ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

u/4D4M-ADAM (1.2k points) Là một con người thì tôi cho rằng các công ty cố tình thu của những người khác nhau những mức giá khác nhau cho cùng một sản phẩm thì không nên được phép tiếp tục hoạt động ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

u/Subushie (1.5k points) Câu 1: Tôi đoán là ông cũng hiểu mặt còn lại của các công ty này trong mảng chở khách. Có đúng là các ứng dụng này sẽ thay đổi giá dựa trên tần suất bạn mở ứng dụng và vị trí bạn đang ở không?

Ví dụ, ông đang ở trong thành phố trong một quán bar đông đúc, bạn mở ứng dụng để xem giá hiện tại, rồi gọi thêm bạn bè đi chung. Đến lúc ông thực sự đặt xe thì giá lại tăng lên, vì họ biết rằng ở thời điểm này ông gần như chắc chắn sẽ chấp nhận mức giá đó, kể cả là giá vừa tăng.

Câu 2: Tôi để ý rằng đôi khi có rất nhiều chương trình khuyến mãi rất lớn và cảm giác như mình mua với giá hời - nhưng rồi đến cuối lại xuất hiện thêm mấy khoản phí khoảng 15$ cho đủ thứ, kiểu "phí trọng lượng" chẳng hạn. Và đôi lúc tôi cảm giác như những khoản phí phát sinh này lại cao hơn đối với những đơn hàng được áp mã giảm giá.

Thế rốt cuộc chúng ta có thực sự tiết kiệm được tiền từ những khuyến mãi đó không? Hay đây chỉ đơn giản là chiêu trò, và họ bù lại chi phí khuyến mãi bằng các khoản phí cuối cùng?

Và chúc may mắn nhé. Tôi cũng làm việc trong mảng công nghệ và tôi hiểu những gì ông đang trải qua bây giờ.

u/Trowaway＿whistleblow (1.3k points) Có cho cả 2 câu, đặc biệt là với sự phát triển ngày càng mạnh của AI. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

u/Neat＿Buy＿8235 (2.3k points) Quyền lực thuộc về nhân dân, anh em ạ. Nếu có nhiều người như bạn hơn thì có lẽ những tập đoàn lớn này mới phải chịu trách nhiệm cho những gì họ làm.

u/cityshepherd (252 points) Không đâu... những kẻ thế này sẽ KHÔNG BAO GIỜ bị buộc phải chịu trách nhiệm cho những hành vi phi đạo đức đến lố bịch của chúng. Đặc biệt là khi các tập đoàn lớn chi rất nhiều tiền cho việc hối lộ (à nhầm, "tiền vận động hành lang") các quan chức để có thể tiếp tục thao túng cuộc chơi ngày càng tệ hơn.

Đúng là thứ ích kỷ, hèn nhát, rác rưởi... nhưng mọi chuyện sẽ chỉ càng tệ hơn, vì quá rõ ràng rằng những "công dân" duy nhất mà các quan chức đại diện cho lợi ích chính là giới siêu giàu và các tập đoàn lớn. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

u/Mother＿Art3124 (55 points) Cậu có thể cho biết đó là ứng dụng nào không? Cái này ở Mỹ à? Và liệu đây có phải tình trạng chung của hầu hết các công ty trong ngành này không?